Deutsches U-Boot-Museum

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Klasse 206

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Klasse 206

Auf der Basis der Klasse 205 wurden die neuen Boote der Klasse 206 konstruiert, die rund 5 m länger waren, eine stärkeren Antrieb und längere Reichweiten hatten und eine Reihe anderer Verbesserungen gegenüber den bisherigen Booten erfuhren.

Zwischen 1973 und 1975 wurden in rascher Reihenfolge alle 18 U-Boote in Dienst gestellt ("U-13" am 19.04.1973 bis "U-30" am 19.03.1975), mit Abschluss der Kampfwertsteigerung von 12 U-Booten zur Klasse 206A und den Strukturanpassungen der Marine nach 1990 wurden die 6 verbliebenen U-Boote der Klasse 206 ("U-13", "U-14", "U-19", "U-20", "U-21" und "U-27") in den Jahren 1997 und 1998 außer Dienst gestellt.


Boote	U-13, U-14, U-15, U-16, U-17, U-18, U-19, U-20, U-21, U-22, U-23, U-24, U-25, U-26, U-27, U-28, U-29, U-30
Bauwerft	U-13/ U-15/ U-17 / U-19 / U-21 / U-25 / U-27 / U-29 alle bei HDW in Kiel U-14 / U-16 / U-18 / U-20 / U-22 / U-23 / U-24 / U-26 / U-28 / U-30 alle bei Thyssen Nordseewerke in Emden
Indienststellung	U-13=19.04.1973/ U-14=19.04.1973/ U-15=17.07.1974/ U-16=09.11.1973/ U-17=28.11.1973/ U-18=19.1.1973/ U-19= 09.11.1973/ U-20=24.05.1974/ U-21=16.08.1974/U-22=26.07.1974/ U-23=02.05.1975/ U-24=16.10.1974/ U-25=14.06.1974/ U-26=13.03.1975/ U-27=16.10.1974/ U-28=18.12.1974/ U-29=27.11.1974/ U-30=13.03.1974
Außerdienststellung	U-13=26.03.1997/ U-14=26.03.1997/ U-19=23.08.1998/ U-20=26.09.1996/ U-21=03.06.1996/ U-27=13.06.1996 zu U-15, U-16, U-17, U-18, U-22, U-23, U-24, U-25, U-26, U-28, U-29 und U-30 siehe Klasse 206A
Verdrängung	450 to/ 498 to getaucht
Länge	48,6 m
Breite	4,6 m
Tiefgang	4,3 m
Leistung	dieselgetrieben 1.500 PS/ batteriegetrieben 1.800 PS
Geschwindigkeit	10 kn/ getaucht 18 kn
Reichweite	4.500 sm bei 6 kn
Tauchtiefe	mind. 100 m
Bewaffnung	8 Bugtorpedorohre, Rohrminen und Minengürtel
Besatzung	22 Mann

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